電商供應鏈就是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個物流系統成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產品制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。電商供應鏈
倉儲物流包括計劃、采購、制造、配送、退貨五大基本內容。
在過去10年的發展，傳統的電商供應鏈倉儲物流已經陸續出現破殼裂變的種種跡象，一些具有創新思維的電商供應鏈倉儲物流正蓄勢待發。
管理物流供應鏈的7個關鍵因素：
1.配送網絡的重構
配送網絡重構是指選用一個或幾個制作工廠出產的產品來效勞一組或幾組在地理位置上渙散的途徑商時，當原有的需求形式發作改動或外在條件發作改變后引起的需求對配送網絡進行的調整。這可能因為現有的幾個庫房租借合同的停止或途徑商的數量發作增減改變等原因引起。
2.配送方案問題
在供給鏈辦理中配送方案也十分要害。選用直接轉運方案、經典配送方案仍是直接運送方案？需求多少個轉運點？
哪種方案更適合供給鏈中大大都的節點企業？這些都是供給鏈辦理在考慮配送方案問題時需求考慮的。
所謂直接轉運方案就是指在這個中終端途徑由中心庫房供給貨品，中心庫房充任供給進程的調理者和來自外部供給商的訂貨的轉運站，而其自身并不保存庫存。而經典配送則是在中心庫房中保存有庫存。
直接運送方案，則相對較為簡略，它是指把貨品直接從供給商運往目的地的一種配送方案。
3.供給鏈集成與戰略伙伴
因為供給鏈自身的動態性以及不同節點企業間存在著彼此抵觸的方針，因而對供給鏈進行集成是適當困難的。但實踐標明，對供給鏈集成不僅是可能的，并且它能夠對節點企業的出售成績和市場份額發生明顯的影響效果。
那么集成供給鏈的要害是什么呢？信息同享與作業方案！明顯，什么信息應該同享，怎么同享，信息怎么影響供給鏈的規劃和作業；在不同節點企業間施行什么層次的集成，能夠施行哪些類型的協作戰略等就成了最為要害的問題。
4.庫存操控問題
庫存操控問題包含：一個終端途徑對某一特定產品應該持有多少庫存？終端途徑的訂貨量是否應該大于、小于或等于需求的猜測值？終端途徑應該選用多大的庫存周轉率？終端途徑的方針在于決定在什么點上再訂貨一批產品，以及為了最小化庫存訂貨和保管本錢，應訂多少產品等。
5.產品規劃的立異
我們都知道，有用的產品規劃在供給鏈辦理中起著多方面的要害效果。那么什么時候值得對產品進行規劃來削減物流本錢或縮短供給鏈的周期，產品規劃是否能夠補償顧客需求的不確定性，為了使用新產品規劃，對供給鏈應該做什么樣的修正等這些問題就十分重要。
6.信息技術和決議計劃支持系統
信息技術是促進有用供給鏈辦理的要害要素。供給鏈辦理的根本問題在于應該傳遞什么數據？怎么進行數據的剖析和使用？Internet的影響是什么？電子商務的效果是什么？信息技術和決議計劃支持系統能否作為企業取得市場競賽優勢的首要東西？
7.顧客價值的衡量
顧客價值是衡量一個企業關于其顧客的奉獻巨細的目標，這一目標是依據企業供給的悉數貨品、效勞以及無形影響來衡量的。最近幾年來這個目標現已替代了質量和顧客滿意度等目標。
