美東時間6月25日，聯邦快遞（FedEx）公布了該公司截至2019年5月31日的2019財年第四季度及全年財報。財報顯示，聯邦快遞2019財年營收為696.9億美元，利潤為5.4億美元。第四季度，該公司的營收增長3%至178.1億美元，但季度虧損達到了19.7億美元，相比之下上年同期的利潤為11.3億美元。
另外，由于聯邦快遞核心的Express快遞業務從國際優先快遞服務（international priority packages）中獲得的收入減少，該業務的營業收入下滑了12%，銷售額下降1%。
與此同時，聯邦快遞警告稱，由于受全球經濟增長放緩以及放棄與亞馬遜的空運合同的影響，該公司新財年的利潤或將繼續受到影響。
聯邦快遞從本月開始進入新的財年，其首席財務官Alan Graf表示，全球貿易和工業生產的持續疲軟正在損害該公司的業績，尤其是對其核心快遞業務的影響。
據悉，在本月初，聯邦快遞公布將不再續簽與亞馬遜的美國快遞空運合同。該公司沒有披露這項合作的價值，但表示2018年亞馬遜占其總收入的比例還不到1.3%。
除此之外，聯邦快遞似乎還卷入了中美貿易戰的漩渦之中。據悉，聯邦快遞上個月在未經華為授權的情況下將華為的多個包裹寄到了美國。雖然該公司之后發布了致歉聲明，仍導致其在中國的業務受阻，公司市值也有所縮水。在美國如此強硬打壓華為之際，發生這樣一起“錯投門”事件著實耐人尋味。
雖然季度虧損達到近20億美元，但在對養老金計劃和其他預計不會重復投入的項目進行調整后，該公司的整體結果要好于華爾街的預期。
聯邦快遞表示，剔除該公司認為的尤其項目后，經調整后的每股利潤為5.01美元。雖然較上年同期的5.91美元有所下降，但這一結果要好于預期。據悉，研究公司Zacks Investment Research的11位分析師對此的平均估值僅為每股4.81美元。
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